拥抱变化 驱动未来——上海电驱动精彩亮相2021上海车展

      4月28日，2021上海车展在国家会展中心圆满闭幕。本届车展是自新冠疫情以来今年全球第一个如期举办的国际A级车展，吸引了来自国内外1000家知名汽车展商倾情参与，展出整车1310辆，其中全球首发车128辆，共接待观众81万人次。充分彰显了中国成功抗击疫情后经济全面复苏与增长，为中国从汽车大国迈向汽车强国提供向上突破的加速度。

       本届车展，上海电驱动同佩特来、杰诺瑞联合参展。这三家公司均专注于汽车电机行业，先后被大洋电机收购，整合为大洋电机车辆事业集团。上海电驱动以乘用车新能源驱动电机为主，芜湖杰诺瑞以乘用车传统起发电机为主，佩特来以商用车的起发电机及新能源驱动电机为主，三家的重点产品在本次车展上均有展示。

      在展会中，上海电驱动全面展示了前后三代的集成产品及技术，产品覆盖A00级、A0级、A级、B级和SUV等车型。所有展品秉承了集成化和平台化的设计理念，不断快速迭代，在效率、体积、工艺、成本等多个方面进行了极致优化，让电驱动系统更高效、更紧凑、耐久性更好、性价比更高、匹配性更好。

       面对纷纷驻足观看展品的客户、专家和观众，在场的工作人员反复耐心地介绍。EP120是中国最早量产的三合一产品，国内外市场保有量领先，NVH性能得到市场的充分肯定。EP35主打A00市场，极致性价比，不仅国内同级别市场份额第一，而且远销欧洲、南美。EP100是专为正在上升的A级纯电市场精心打造，从性能、布置、噪音、成本等各方面打磨到了极致。EP160主打高端性能车，率先采用最新芯片平台，安全等级达到ASILD，迎接整车无人驾驶L3等级以上的全面到来。

       在最新技术展品中，扁线油冷二合一采用了转子甩油和定子淋油的复合冷却方式，功率密度达到8.9kW/kg的国际先进水平，定子绕组采用扁导线分布绕组，电机峰值效率达到97%。碳化硅控制器，采用碳化硅器件双面焊接封装，以及三明治双面冷却结构，功率密度达到31.4kW/L，峰值效率达到99.2%。

       可以看出，在本次车展中，各家的三合一电驱动产品已经逐步成为标配，但上海电驱动的产品不仅已经推出第三代，还在很多看不到的地方做了很多的探索和迭代。除了刚才提到的NVH及功能安全领先优势，还有核心零部件的国产化也走在了前面，国产化率已经从第一代的50%提升到现在的90%以上，不仅减少被国外卡脖子的可能性，而且进一步增加性价比的优势。

       新能源的时代已经全面来临，本届车展上，国内外主机厂推出的新能源车型已然达到了全部新车的一半以上。上海电驱动的产品，不仅仅亮相在自己的展台上，也潜藏在车展上众多新能源展车的内部，包括长城欧拉白猫/黑猫、长安新奔奔E-star、小鹏G3/P5、上汽科莱威、现代途胜L等等，随时准备提供奔腾的动力。

       在新能源和智能化浪潮全面到来之际，作为新能源汽车核心“三电”的民族自主品牌，上海电驱动虽然在保有量、国内市场份额、出口销量都领先，但仍然会秉承以客户为中心、以科技创新为动能，不断地拥抱变化、迭代产品，持续为全球提供更加安静、安全、安心的中国动力！