燃料电池汽车首获国补 | 电驱动与多方携手助推产业发展
栏目：公司要闻
发布时间：2019-10-26
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10月11日，工信部公布了《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》，10月18日公布了《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审情况的公示》（以下简称“《公示》”），后者公示期至10月24日结束。
10月11日，工信部公布了《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》，10月18日公布了《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审情况的公示》（以下简称“《公示》”），后者公示期至10月24日结束。燃料电池汽车首次获发国家补贴，其中包括了114辆东风汽车集团有限公司（以下简称“东风”）EQ5080XXYTFCEV1燃料电池厢式运输车。
根据《公示》，东风的EQ5080XXYTFCEV1燃料电池厢式运输车和上海汽车商用车有限公司的大通牌SH6612A4FCEV燃料电池轻客是仅有的两款燃料电池汽车申报车型。
此次满足燃料电池汽车申报补贴政策要求并最终获补的燃料电池汽车共计134辆。其中，东风申报的114辆氢燃料电池物流车全数通过现场专家审核，单车补贴达50万，合计补贴金额达5700万。
7.5吨东风燃料电池厢式运输车
本次申报的7.5吨东风燃料电池厢式运输车搭载了上海重塑能源科技有限公司自主研发和生产的CAVEN 3燃料电池系统，并配有上海电驱动股份有限公司提供的电机、电控系统。供氢设备由江苏国富氢能技术装备有限公司生产和提供。车辆的整体运营、管理则由氢车熟路汽车运营（上海）有限公司负责，同时氢车熟路的子公司嘉氢（上海）实业有限公司提供了加氢站运营保障服务。此外，重塑科技还专门设立燃料电池动力系统服务站，并与多方共建维保工作组，共同为运营车辆的安全行驶保驾护航。
氢能源作为一种新的能源系统，近两年一直备受关注和质疑，氢车熟路自投入运营至今19个月以来，通过自身的不断努力与坚持，始终致力于突破氢能源汽车进入商业化运作的瓶颈问题，使氢能产业链形成有效闭环。
此次国家对第一批氢燃料电池汽车补贴政策的落实执行可谓有力提振了氢能产业链各方的信心。作为一家以车辆运营为基础的平台化运营公司，未来氢车熟路会引入更多车型，不断拓宽、丰富业务种类，逐步扩大经营规模。同时旗下子公司嘉氢实业会继续针对实际业务需求配套建设加氢站，不断完善氢能源汽车商业化运作的模式并逐步推向全国，为推动氢能产业发展持续贡献力量。
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